有没有发现越来越多的银行在做车抵贷了，如果你是银行想进入汽车金融行业的话，肯定首选汽车消费分期来做，但今年新车金融里头燃油车销量同比下跌20%以上，新进银行已经没法进了，新能源车虽有大机会，但老品牌金融供应已经饱和，造车新势力一般都用直营方式卖车，所以需要搞定主机厂，大家都盯着呢，中小银行也很难进入。

这时银行可能选择二手车金融业务，但二手车今年交易量也没起来，也不好做，也是竞争激烈。商用车金融更难，销量下滑严重，比乘用车操作难度更大。

这时以前看不上的车抵，引起了越来越多的银行的注意，因为有平安银行的成功案例在前，现在汽车保有量超过3亿，经济形势不好车抵的需求很大，而且车抵业务流程相对车分期要简单，没有车商参与其中，车抵贷利率空间也大不少。因此现在不少银行开始涉足这块业务。

据我不完全统计现在有这些银行在做车抵贷，有的是提供资金的角色，有的是自己也下场做业务，有的两者都是：

①平安银行

②微众银行

③新网银行

④蓝海银行

⑤网商银行

⑥民生银行

⑦梅州客商银行

⑧小榄村镇银行

⑨廊坊银行，

还有不少做区域市场的农商行，这个名单不全欢迎大家评论补充。

近期活动：8月26日，我们将会在成都举办今年第二场的汽车金融行业对接会，汽车金融万里行对接会已举办6年，是汽车金融行业的联合招商会，也是最实实在在的行业对接会，找产品的朋友，需要扩大业务招商的朋友一定要来参加下，也是行业最好的交流机会，8月26日，成都聚起。

汽车金融万里行对接会有什么？

对接一：产品渠道对接，对于资方是招募渠道也就是招募SP，对于SP朋友就是集中对接产品。

对接二：贷后合作对接，对于资方是招募贷后合作商，对于贷后公司就是对接上游资方。

我们从2017年举办第1季10场，2018年举办第2季8场，2019年举办第3季8场，2020年举办第4季1场，2021年举办第五季4场，一共举办了31场，超过7000多同行参加。

产品对接

对于资方来说，这是一次联合招商大会，这有什么好处呢？一个资方单独的开一个招商会成本太高，一起举办能够分摊成本，联合举办来参加的SP也能更多，招商效果更好。

对于SP来说，单独对接一个资方成本也不低。这场大会集中担保公司、汽车金融公司、融资租赁公司等公司、有新车、二手车、商用车、车抵贷、网约车等各类产品供你挑选。

贷后对接

贷后对于汽车金融变得越来越重要，尤其是经济下滑的形势下，贷后的好坏直接决定的公司的生死，而且贷后做的好不仅能帮助贷前，还能带来利润。今年有必要高度重视贷后。但没有一家公司能将所有的贷后工作都由自己完成，必然需要很多的合作伙伴。

行业研讨

这次大会除了金融产品资源对接外，还有行业研讨交流。今时今日，行业变化超快，行业的最新动态模式不在北上广深，而是在各地方一线的市场中。大家相聚起来一起探讨2022年的新方向。

上台招商嘉宾请联系

匡匡